10月20日上午

阜淮铁路2标首孔箱梁

在蒙城境内提架完成

这也是阜淮铁路全线

首孔提架完成的箱梁

标志着该标段

正式开始线上架梁施工

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新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）城际铁路由安徽省皖北城际阜淮铁路公司和沿线市、县（区）政府投资建设，阜淮铁路2标全长44.7km，共需架设箱梁782孔，其中24m双线简支箱梁65孔、32m双线简支箱梁717孔。

为了确保箱梁架设安全和质量，项目部提前做好预案，作业人员均通过培训考核后上岗，严格按操作规程架设，确保施工安全。提前做好桥墩、垫石交接工作，确保质量符合要求，各个工序均按照施工方案进行，保证架设质量和效率。

据了解，作为皖北地区城际铁路网的重要组成部分，阜淮铁路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，正线全长142.5公里，列车速度目标值350公里/小时，预计到2026年建成。

 新闻多一点 

阜蒙淮城际铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮宿蚌铁路双堆集站，是阜阳至淮北快速客运通道。列车速度目标值350公里/小时，全线设4座车站，预留阜阳颍泉站。其中，阜阳西和双堆集为接轨站，蒙城、利辛为中间站。

阜蒙淮城际铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，建设工期3.5年。阜淮铁路以区域城际功能为主，兼顾路网功能，是皖北城市群联通长三角地区、衔接东陇海经济带的快速客运通道。

项目完工投用后将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，对进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好促进长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略等具有重大意义。

期待项目早日完工

蒙城广播电视台（蒙城县融媒体中心）

记者：牛惠惠

综合：药都时空

责任编辑：徐浩轩

编审：张花丨审核：张治国

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